– Tester viser at bremselengden kan bli doblet

I går var siste frist for å ta av piggdekkene i Nord-Norge, men det er likevel opptil sjåføren å sørge for at bilen er skodd etter forholdene.

– Du har lov å kjøre med piggdekk i Nordland, Troms og Finnmark frem til 1. mai. I resten av landet er regelen første mandag etter 2. påskedag. I år var det 9. april, sier Roger Ytre-Hauge som er fagsjef på motor i Frende, i en pressemelding.

– Men det er føre og veigrep som avgjør, og det vil variere i et så langstrakt land som Norge. Når det gjelder vinterdekk uten pigg, må du følge med på værmeldingen og ta egne vurderinger ut fra føret, sier Ytre-Hauge.

Han fraråder å beholde vinterdekkene på når det blir varmere i været.

– Det er stor forskjell på vinterdekk og sommerdekk. Så selv om det er lov å kjøre året rundt på piggfrie vinterdekk, er det absolutt ikke noe vi anbefaler, sier fagsjef motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge.

Ikke laget for sommertemperaturer

Mønster og gummiblanding er ulik på de to dekktypene gjør at bremselengden øker betraktelig, noe som spesielt gjelder på vått underlag.

– Vinterdekk er ikke laget for sommertemperaturer. Tester viser at bremselengden kan bli doblet sammenlignet med kjøring med sommerdekk, sier Bård Morten Johansen, seniorrådgiver i Trygg Trafikk.

– Tenk hvordan det kan ende hvis dekkene gir deg dobbelt så lang bremselengde eller du får vannplaning, sier Roger Ytre-Hauge.

Ta dekksjekken:

FAKTATEKST: TRYGG TRAFIKK

Merk dekkene hvor de har stått tidligere. Skriv på dekkene med kritt eller kjøp egne merkelapper.

Husk å rengjøre dekkene før du setter dem bort.

Bildekk er ferskvare og bør oppbevares mørkt, tørt og kjølig.

Vær obs på kuler og rifter i dekket. Slike skader kan i verste fall føre til at dekket eksploderer.

Du kan bytte plass på dekkene for å slite dem jevnt, men dekk på samme aksling skal være like.

Et dekk varer vanligvis 3-4 sesonger, men det avhenger av kjørestil og kjørelengde.

Sjekk lufttrykket i dekkene annenhver måned. Hvis du har 30 % for lite luft halverer du dekkets levetid.

På vinterdekk er minstekravet 3 mm, men 5 mm er anbefalt.

Mønsterdybden på sommerdekk bør være minst 1,6 mm, men fagfolk advarer mot å kjøre med så slitte dekk. 3 mm er anbefalt.

Flere tenker kanskje at de skal kjøre med vinterdekkene gjennom et helt år, for å utnytte de siste millimeterne med lovlig mønsterdybde.

– Det er heller ikke noen god, økonomisk ide. Piggfrie vinterdekk slites mye raskere på varm asfalt enn på kaldt vinterføre med snø og slaps, sier Frendes bilekspert.

– Har ført til dødsulykker

– Dårlig veggrep på grunn av slitte dekk kombinert med høy fart har ført til dødsulykker. Dekkeksplosjoner har også forekommet i slike ulykker på grunn av at dekkene var helt nedslitte, sier Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk.